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步骤5：我秀直播如果上一件事情勉強符合邏輯的，那麼接下來陳戌源強推“中性名”則是將各家俱樂部推向了“寒冬”。眾所周知，中國職業足球俱樂部本身“造血”困難，幾乎都是靠著背後企業冠名而得以生存，突然“一刀切”強推“中性名”，把絕大多數俱樂部投資人的投資意願給“殺死”。但是上海上港卻是以上海海港這個“擦邊”名稱活了下來。一碗水端不平就算了，不管中國足球實際情況，一味追求不切實際的名譽，直接導致中國三級職業聯賽哀嚎遍野。而在“歸化球員”的使用方麵，外界也一致認為他是李鐵“輕視歸化球員”的幕後授意人。陳戌源的態度是認為中國足球應該是踏踏實實的打好基礎，不要為了勝利走捷徑。此話不假，但是歸化都已經花20億，球員也都帶到了比賽場，卻因為領導喜惡而不用，不僅導致國足衝擊世界杯再次失利，更是在大年初一輸給了越南國家隊，讓全國球迷“過年添堵”。“歸化球員”可能是有政策原因，但是既然是中國球員了，就應該一視同仁，讓技術狀態更好的人出現在球場。而中超聯賽價值縮水，中超分紅一降再降；兩次強製降薪，導致球員生活窘迫；還有那些讓國腳陪踢球、讓保障球員陪打麻將的“江湖傳聞”，都讓大家對陳戌源管理能力打上了大大的問號。截至目前，對陳戌源“違法亂紀”調查還在繼續，假以時日，官方自然會公布調查結果。又曝新消息，陳戌源曾勸李鐵退還4800萬遭拒？近日，又曝出了關於陳戌源的一則新消息——他曾力勸李鐵把從武漢長江俱樂部收到的4800萬人民幣（3000萬年薪和1800萬簽字費）退還給武漢長江俱樂部，因為這筆錢是在李鐵已經到國家隊主教練位置上後拿到的錢，不合規。但這個勸諫遭到了李鐵拒絕。在李鐵看來，他的行為與當年廣州恒大俱樂部在裏皮到國家隊上任後還給裏皮支付部分薪水的事類似，並以此來證明自己的做法並不違規。據一些媒體報道陳戌源也解釋了裏皮那是一份合同，隻是恒大幫助足協支付一部分薪水，和你的兩份合同（與中國足協是一份稅後年薪800萬的國足主教練合同，與武漢卓爾是一份為期五年、每年稅後3000萬的合同）不一樣，但是李鐵依舊我行我素，最終沒有退款。陳戌源的這一消息被曝出，外界也在猜測是否有“洗白”之嫌。但導致李鐵如此膽大妄為的根源，其實還在陳戌源。陳戌源曾在多個場合表示了對李鐵的欣賞，當李鐵帶隊在40強賽上突圍而出就拿到了足協長達5年合同，而他在12強賽不負責任的32分鍾賽後發言、個人社交媒體上違規發布競品廣告等等都沒有受到足協的管理和懲罰，可見李鐵深得陳戌源的器重。此外，陳戌源在任期間，還為國家隊設置了巨額獎金，但在發放程序中可能存在不合規定的做法。中國足壇的貪腐大劇目前還未有收尾的跡象，是否還會有“大魚”上鉤也不得而知，但是中國足球的亂象真的到了必須治理的地步了。下一步，如何進一步完善中國足協內部管理結構、權力運行程序和工作規則，建立科學嚴謹的青訓體係，維護健康穩定的聯賽製度又是任重而道遠，希望中國足球真的能夠從深淵中爬起來！。
步骤6：《洛神直播》高啟強幹嚼咖啡真的可以緩解緊張嗎？醫生：不要效仿，存在健康風險在今年春節熱播的電視劇《狂飆》裏有這麼一個細節：劇中人物高啟強在情緒緊張或者遇到大事的時候，總會習慣性地幹嚼咖啡，用以緩解緊張情緒，釋放心理壓力。那麼，這種“解壓”方式真的可行嗎？2月21日，四川省自貢市第四人民醫院心血管內科副主任醫師湯勇接受紅星新聞記者采訪時表示，不要效仿幹嚼咖啡解壓這種方式，因為存在健康風險。↑資料配圖 據圖蟲創意“可能是劇情需要設定的，也可能是極個別人的一種解壓方式，不具有普遍性和科學性。不可取、不要效仿。”湯勇說，咖啡本身含有咖啡因，對人體具有刺激性，會讓大腦興奮。因此，喝咖啡或者幹嚼咖啡，是不能使人鎮靜和緩解緊張情緒的。湯勇介紹，比起喝衝泡的咖啡，幹嚼咖啡會使人體攝入咖啡的濃度增加，導致大腦神經過度興奮，引起心跳加快、血壓升高等症狀。特別是對於有心髒疾病的人群來說，幹嚼咖啡的危害更大，容易引發心慌、胸悶、呼吸急促等不適症狀。此外，幹嚼咖啡還會對胃腸道造成傷害，讓人出現上腹疼痛、消化不良等症狀。此外，對於劇中人物老默吃棒棒糖緩解緊張焦慮的細節，湯勇補充介紹，吃棒棒糖也不能到達緩解效果。糖分攝入過量還會增加體內脂肪，引發肥胖，也不建議效仿。對於在生活中緩解緊張情緒的解壓方式，湯勇建議，可以選擇適量運動、戶外散步看風景、轉移注意力、找人交流傾訴、唱歌等方式。。
步骤7：畅聊直播痛定思痛下，日本政府叫停了H2的後續生產任務，轉而發展其改進型H2A火箭，H2A不再執念於國產化，轉而追求降本增效，在保持H2大方案不變的前提條件下，一邊繼續點氫氧發動機的科技樹，一邊改進設計。H2A的零件數減少了20%，很多組件直接采購歐美成熟產品或者從航天級降級為民用級，通過高自動化減少人力成本，縮短準備和發射周期，從火箭進場到發射整個準備周期縮短為20天，使發射成本終於降到了與歐美國家相當的水平。氫氧發動機方麵，H2A的一級發動機LE-7A在原方案基礎上進行了大幅改進，焊縫從98處減少為8處，使可靠性和重量指標都得到了優化，二級發動機LE-5B也從噴管部分膨脹循環升級到了燃燒室部分膨脹循環，在保持比衝不變的情況下，推力有所提升。H2A還引入了模塊化搭配理念，可以根據發射任務需求，靈活搭配不同數量的大、小固體助推器和液體助推器，也可以增加第三級。H2A從2001年首飛開始至今已完成了40多次發射任務，終於在發射成本與可靠性上達成了一個比較好的平衡，成為了日本航天的金字名片，還發展出了重型的H2B火箭。2021年10月26日，在種子島發射中心，H2A火箭將本國的“準天頂”衛星發射升空H3作為H2係列火箭的續作，更像是H2B的放大版，芯級直徑達到5米，一步跨入了大型火箭行列。一級氫氧發動機升級為了推力更大的LE-9，采用與LE-5B相同的膨脹循環技術，是史上推力最大的膨脹循環氫氧發動機，首開世界範圍一級主發動機使用這種循環的先河，在氫氧發動機領域，日本算是把能點的技能點都點滿了。因為LE-9的研製問題，H3的首飛從2020年一路拖延到了2023年年初，這次的發射中止將再次使首秀後延。雖然單項技術指標看起來都在一線水準，但H3的綜合運力並不突出，其地球同步轉移軌道運載能力在6噸上下，隻與我國上一代的長3B相當。堅定的一條路跑到黑的日本運載火箭，似乎把路越走越窄了。扒完了日本大推力運載火箭50多年的發展曆程，我們可以看出，日本火箭遭遇的發展困境更多的來自於體質與決策的原始性缺陷，小步快跑的迭代發展模式固然值得借鑒，但死守氫氧發動機一條道跑到黑的技術發展路徑，是與日本本國太空發射市場的規模以及全球太空發射市場的發展趨勢相背離的，這才是造成如今日本火箭技術越先進，運輸能力越差，市場越小的根本原因。路走錯了不要緊，及時回到正途為時未晚，但到目前為止仍然沒有看到日本火箭技術轉向的任何跡象。有道是條條大路通羅馬，萬一也能走通呢？。

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